Topics and tags
Víceúčelová kamera do auta CEL-TEC E07

Palubní kamera. Moderní fenomén, jehož potřeba je vyvolána rozvojem automobilismu a spíše i nárůstem agresivity některých řidičů. Mnozí účastníci dopravního mumraje bývají více důležití nebo rychlejší než ostatní: aspoň podle stylu jízdy nebo "trestání" pomalejších z nás. A mnozí slušnější pak hledají nějakou pomyslnou pojistku proti těmto "pirátům silnic", byť video ze situace bude jako důkaz o vině pravděpodobně diskutabilní. Na jednu z takových "strážných andělek" se dnes podívají VIDEOKAMERY CZ...
Palubní kamera. Moderní fenomén, jehož potřeba je vyvolána rozvojem automobilismu a spíše i nárůstem agresivity některých řidičů. Mnozí účastníci dopravního mumraje bývají více důležití nebo rychlejší než ostatní: aspoň podle stylu jízdy nebo "trestání" pomalejších z nás. A mnozí slušnější pak hledají nějakou pomyslnou pojistku proti těmto "pirátům silnic", byť video ze situace bude jako důkaz o vině pravděpodobně diskutabilní a pro viníky asi rozporovatelné. Na jednu z takových "strážných andělek" se dnes podívají VIDEOKAMERY CZ...
Dnešní představení bude o modelu, který nese lakonické označení CEL-TEC E07. Mezi jinými "palubkami" vyniká většími rozměry (Š x V x H = 11 x 4,5 x 1,8 cm), čímž se na zadní stranu vešel 2,7“ LCD displej i větší ovládací prvky. Díky tomu je ovládání i „po slepu“ velice snadné. Na levé straně je zapnutí/vypnutí kamery, vstup do menu a volba režimů. Vpravo jsou tlačítka k posunu funkcí a potvrzení. Přední straně dominuje širokoúhlý objektiv se šířkou dle výrobce cca 148°, mřížka mikrofonu a přisvětlovací LED, kterou sice v autě nevyužijeme, ale má své opodstatnění, o němž se zmíníme níže. Na těle kamery je i konektor mini-USB, sloužící k připojení PC a napájení. Nechybí tu ani výstup Mini-HDMI a analogový 3,5mm Jack pro připojení k externímu zobrazovacímu zařízení. Pro úplnost technických údajů doplňme ten o absenci optického přiblížení: E07 má "jen" 4násobné digitální zvětšení...

Připevnění na čelní sklo je realizováno pomocí přísavného držáku z pořizovací sady přístroje. Tělo kamerky lze proti přísavce otáčet nahoru-dolů i do stran. Mašinka má svůj vlastní akumulátor s výdrží cca jednu hodinu, což je VELMI praktické: například po dopravní nehodě nebo při spatření čekoholi zaznamenáníhodného (Maserati?) lze kameru jednoduše vysunout z držáku a pořídit s ní video nebo fotografie. A je tu přisvětlovací dioda z odstavce výše: právě pro exteriérové točení nebo focení využije prcek tuhle vymoženost. Je jasné, že v automobilu jezdíme i déle než hodinu (
) a proto je součástí balení masivní napájecí zdroj, který se zasouvá do cigaretové zásuvky...

Plynule přejděme k nahrávání videa. Popisovaný strojek má direktivně nastaveno započetí záznamu po každém přivedení napájecího napětí - potažmo zapnutí klíčku ve startovací skříňce (a s připojeným zdrojem v zapalovači). Tohle nastavení sice nelze změnit, ale ovládací nabídka umožňuje zpozdit nahrávání o 10, 20 nebo i 30 vteřin. Stejně tak lze navolit zpoždění (opět 10-20-30 vteřin) pro ukončení záznamu po vypnutí proudu do zapalovačové zásuvky, samozřejmě tohle pouze s alespoň trochu nabitým akumulátorem. Vestavěný napájecí AKU-článek nelze mimochodem vyjmout a tedy ani uživatelsky vyměnit za jiný. AKU se samozřejmě nabíjí vždy po zapnutí kamerky...

Nyní mrkneme mrňousovi do nastavení. Po stisku levého prostředního tlačítka vyběhne základní video-nastavení. První volba je Rozlišení s možnostmi 1080p, 720p, WVGA a VGA. Dalším je Záznam do smyčky (vypnuto, 2, 3 nebo 5 minut), režim WDR (funkce pro lepší obraz v noci), Detekce pohybu (1/0), Černá skříňka (1/0), výše zmíněné Zpoždění zapnutí/vypnutí, dále Audio záznam (1/0 - zjevně k ochraně soukromí), časová známka (1/0), a nastavení G-senzoru (čidlo reagující na prudký pohyb kamery - například náraz) s možnostmi volby vypnuto-nízká-střední-vysoká. "Ucítí-li" senzor takový pohyb, spustí nahrávání a uzamkne záznam proti přepsání. Polopatisticky uveďme, že tato funkce automaticky začne nahrávat u kamerky s předtím vypnutým záznamem...

Po dvojitém stisknutí tlačítka MENU se na displeji objeví jakési vnitřní nastavení celého přístroje. Zde je možnost následujících voleb: správný Čas, zapsání SPZ (našeho) vozidla v záznamu, Automatické vypnutí, volba tónů signalizací, komunikační Jazyk, TV režim PAL/NTSC, frekvence 50/60Hz, Spořič obrazovky, Nastavení svítilny (tady se rozumí přední LED - Zap/Vyp), Expozice (nastavení rozsahu "světelnosti" -2 až +2) a Vyvážení bíle. Posledními možnostmi jsou Formát čili nevratné smazání karty, restart do Továrního nastavení a verze sw...

Po připojení kamerky k PC automaticky vyskočí další nabídka: v ní je na volbu připojení jako „Vyměnitelný disk“ pro stahovaní dat nebo „Video“ a poslední zajímavou volbou je „Webkamera“. Osobně jsme tuto funkci vyzkoušeli a byli jsme mile překvapení, jak byl vcelku kvalitní obraz i zvuk. Kouzelná skříňka pořizuje videozáznam do moderního kontejneru MOV a video komprimuje nejsofistikovanjěšíém standardem H264. Doplňme pro představu čtenářů, že v tzv. plné náloži má hodina záznamu cca 7GB, tj. asi polovinu oproti běžnému toku 24Mb videokamer.
Se závěrem mini-recenze ještě doplňme dvě věci. Rozmach těchto "černých skříněk" nás logicky přiměl k rozšířění prodejního sortimentu o novou kategorii, jíž bychom normálně raději slovem VIDEOKAMERY nenazývali (
). Na našem Webu se pokusíme co nejdříve udělat jakýsi souhrn "značkovějších" - nebo chcete-li výkonnostně aspoň trošku uspokojivějších - palubních kamerek, což nám dovolí stálá skladová zásoba (momentálně) až 8 modelů. A ta druhá věc? Přece náš "drzý" odkaz do vlastního Šopíku k právě popsané miniaturce: že ji lze mít i od nás.
Foto- a video- dokumentaci sestavil Milan Navrátilík, text poskládal týž mladík, redigován a doplněn P. Jelínkem...