Cel-TEC M6 DUAL

Úvod Správce P. Jelínka. Palubní kamerky jsou jedním z dnešních trendů. Asi se shodnu se čtenáři, že četnost klipů ze všemožných "auto-kamerek" už dávno přesáhla hranice někdejší výjimečnosti. Řidiči si nahrávají co nejvíce situací (hlavně) před vozem a jak vídáme na různých serverech, je to často dost účinné. Dnes je tu podrobněji popsána "dvoj-kamerovka" CEL-TEC M6 Dual. Potenciální dárek našich početných čtenářek svým manželům nebo jinak jakoukoli kombinací (rodinných, firemních ) vztahů pořízenou nijak drahou a hodně fešáckou soupravu (< = obrázek pořizovací sady se zadní kamerou) dnes popíšeme. Na dnešním trhu pohotových záznamníků do auta jde o výjimku díky druhé (zadní) kameře - viz další průběh recenze. Názorný snímek hlavního pohledu a mini-obrazu zadní kamerky v pravém horním rohu displeje zde pod tímto textem naznačí...

Lehce redigován autorem úvodníku pokračuje služebně mladší člen našeho kolektivu Milan. Tato zrcátkokamera má rozměry 314 x 76 x 18mm a v přední pohledové levé části dosti širokého hlavního dílu je umístěn LCD displej s uhlopříčkou 5“. M6 má vestavěné audio-prvky - jak mikrofon, tak i reproduktor. K ovládání a nastavovaní slouží pětice tlačítek umístěných zespodu hlavního podlouhlého těla (viz obrázek zde níže u odstavce). Na horní straně našly své místo konektory pro napájení a připojení zadní kamery, mezi nimiž je slot pro paměťovou kartu micro SD. V zařízení lze použít kapacity až do velikosti 64GB...

Srdcem kamery je čipset AIT8328 +F02, který se stará o zpracování obrazu z obou kamer. Přední nebo chcete-li hlavní kamera má rozlišení 5MPx a dovoluje maximální kvalitu záznamu Full HD (1920x1080) při 30 snímcích. Zadní miniatura má čip 1MPx s kvalitou HD 1280x720 bodů, taktéž při 30 snímcích. Hlavní objektiv má světelnost f/1.9 a šířku záběru 140°. Zadní kvádřík za sklo nebo ke značce má IR přísvit. Pro lepší kvalitu záznamu je i přední kamera vybavena funkcí WDR, která napomáhá během špatných světelných podmínek a v protisvětle...

Plynule k výjimečným přednostem (neboli fičurám, jak by napsal kolega Neff, pozn. PJ ) popisované palubní soupravičky. Mezi spoustu vychytávek CEL-TEC M6 dual (< = parametry na webu dodavatele) patří dva jízdní asistenty: funkce LDWS slouží jako asistent pro hlídání jízdních pruhů. Po přejetí, vyjetí nebo vybočení z pruhu upozorní zvuková signalizace řídíce na tuto skutečnost. Druhá funkce FCWS je jakýsi antikolizní asistent, pokud se vozidlo blíží k jinému automobilu nebo objektu. Kamera opět řidiče upozorní zvukovým signálem...

Monitorování okolí auta po zaparkování: díky funkci detekce pohybu a monitoringu parkování spustí kamera záznam vždy, když zaznamená pohyb před hlavní čočkou objektivu. Zároveň zvýší kompresi záznamů pro úsporu místa na microSD kartě. Základní sestava neboli pořizovací sada, již obdrží kupující, je zde názorně na obrázku níže: kromě hlavního dílu s přední kamerou v těle je tu zadní kamera, napájecí a propojovací kabely, čistící utěrka na displej, upevňovací gumičky pro uchycení dlouhého dílu na zpětné vnitřní zrcátko; a příručka...

Poslední - a vlastně hlavní rozdílovou - vychytávkou je využití zadní kamery k parkování. Po zařazení zpátečky se aktivuje tato malá kamera například nad značkou a na displeji se zobrazená kamera zvětší přes celý LCD-panel (viz zde níže pod odstavcem). Pro tuto funkci je logicky nutno zapojit patřičný obvod soupravy ke zpátečkovému spínači, což asi dokáže spíš hodně poučený kutil nebo to lze samozřejmě svěřit odbornějšímu auto-elektrikáři... 

Vlastní zařízení si tvoří dva záznamy (přední-zadní) ve formátu MOV a na zmiňovanou kartu se vejde až 13hodin záznamu z obou kamer současně. Důležitou připomínkou potenciálním zájemcům budiž ta o zadní kameře: uživatel nemusí tuhle kamerku ani dávat nad SPZ-cedulku (když se bojí krádeže), ani ji vůbec zapojovat, aby přední díl s LCD standardně fungoval! Zadní prcek tak může být umístěn třeba za zadní sklo automobilu - ať už jde o karosérii typu Sedan, Hatchback nebo Combi - nebo může zůstat jakkoli dlouho pouze připraven k použití... 

Závěrem pár slov Milana. Kamera funguje velice dobře; a i odrazná plocha coby zrcátko je dobře přehledná. Osobně jsem byl trochu v rozpacích z asistentů jízdního pruhu, který plní funkci dobře v místech, kde je silnice pokreslená, ale jinde je to horší (nemá se čeho chytnout); a jelikož kamera není napojená na blinkry, kamera varuje i při přejíždění z pruhu do pruhu. Detekce kolize funguje celkem spolehlivě. Kolizní systém se zdá také použitelný. Pozor: jedná se o neatestované funkce, na které nelze spoléhat! Zrcátkokameru jsem vyzkoušel ve více vozech, upevnění je spolehlivé, ale u typů aut, kde zrcátko hodně vysoko, je montáž kapku složitější...

Pozor na čínské kopie, které mají LCD a kameru na druhé straně. Jinak jde o zařízení, které se díky zadní kameře vymyká prakticky všemu, co trh zatím přinesl, nehledě k bezproblémovému umístění na zrcátko. Zákony totiž určují jakousi NEMOŽNOST umístit cokoli na přední sklo automobilu v zorném poli řidiče, což splňují víceméně jenom fakt maličké auto-kamerky typu CEL-TEC E10 nebo N2. Otestovali jsme i zcela čínskou verzi takového "obr-zrcátka" bez zadní kamerky (cca 600 korun), ale nedoporučujeme důrazně kvůli kvalitě videa! 

Obsah balení:
Přední kamera CEL-TEC M6 DUAL v zrcátku
Zadní HD kamera
Auto adaptér
Kabeláž pro zadní kameru
Gumičky pro uchycení přední kamery na zrcátko
Šrouby pro montáž zadní kamery
Hadřík z mikrovlákna
Uživatelský manuál v češtině

Sestavili Milan Navrátilík a Petr Jelínek, VIDEOKAMERY CZ Brno, copyright 2017, zakoupit lze tady...